--- type: "Article" title: "Estudio de caso: Ensayo de corrosión en metales según la ONU (Test C.1) para la clasificación de transporte" description: "Estudio de caso Ensayo de corrosión en metales según la ONU (Test C.1) para la clasificación de transporte Estudio de caso reglamentario para determinar el carácter corrosivo y garantizar la clasificación de transporte. Accueil • Blog • Ensayo de corrosión..." resource: "https://filab.fr/es/blog/2026/06/estudio-de-caso-ensayo-de-corrosion-en-metales-segun-la-onu-test-c-1-para-la-clasificacion-de-transporte/" tags: ["Estudio de caso", "Metalurgia", "corrosión", "ES", "pll_69f85c0aa17e7", "Thomas GAUTIER"] timestamp: "2026-06-12T05:02:42Z" published: "2026-06-10T14:37:27Z" language: "es" author: "Floriane Fevre" --- # Estudio de caso: Ensayo de corrosión en metales según la ONU (Test C.1) para la clasificación de transporte Estudio de caso # Ensayo de corrosión en metales según la ONU (Test C.1) para la clasificación de transporte Estudio de caso reglamentario para determinar el carácter corrosivo y garantizar la clasificación de transporte. [Inicio](https://filab.fr) • [Noticias](https://filab.fr/?post_type=post) • Ensayo de corrosión en metales según la ONU (Test C.1) para la clasificación de transporte ## Índice 01 Contexto normativo [](#cont-01) 02 Problemática industrial de nuestro cliente [](#cont-02) 03 Objetivo del estudio [](#cont-03) 04 Metodología – Ensayo ONU C.1 [](#cont-04) 05 Resultados obtenidos [](#cont-05) 06 Beneficios para nuestro cliente [](#cont-06) 07 Experiencia de FILAB [](#cont-07) 01 ## Contexto normativo En el marco del transporte de mercancías peligrosas, nuestro cliente nos solicitó [un estudio de corrosión](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/el-laboratorio-filab-caracteriza-la-naturaleza-de-un-deposito-o-de-una-contaminacion/laboratorio-de-analisis-y-pericia-de-corrosion.md) según [la clasificación reglamentaria de las sustancias y mezclas está regulada por el UN Manual of Tests and Criteria, Parte III, sección 37](https://unece.org/DAM/trans/danger/publi/manual/Rev5/English/03en_part3.pdf). Nos basamos en el ensayo C.1 – Ensayo de corrosión sobre metales, que permite determinar si un producto presenta carácter corrosivo frente al[acero](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-analisis/laboratorio-de-analisis-y-peritaje-metalurgico/analisis-de-aceros-y-peritaje-de-metales-en-laboratorio-peritaje-metalurgico.md) o al[aluminio](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-analisis/laboratorio-de-analisis-y-peritaje-metalurgico/laboratorio-de-analisis-y-peritaje-del-aluminio-y-de-sus-aleaciones.md). ![](https://filab.fr/wp-content/uploads/2026/02/ChatGPT-Image-23-fevr.-2026-15_54_21-300x300.png)Imagen generada por IA Este criterio es determinante para la asignación de la**clase 8 (materias corrosivas)** a efectos de las normativas ADR, RID, IMDG o IATA, y debe indicarse en la **sección 14 de la Ficha de Datos de Seguridad (FDS).** Una clasificación «corrosiva» suele implicar: - restricciones específicas de transporte, - embalajes homologados, - y costes logísticos más elevados. 02 ## Problemática industrial de nuestro cliente Nuestro cliente es un industrial que formula un producto químico destinado al transporte y desea determinar de forma objetiva su carácter corrosivo frente a los metales, con el fin de: - verificar la conformidad de su FDS, - evitar una clasificación desfavorable si no está justificada, - garantizar sus condiciones de transporte internacional. Los datos disponibles procedentes de la formulación o de la bibliografía no eran suficientes para concluir de manera reglamentaria. 03 ## Objetivo del estudio Realizar un **ensayo de corrosión según el test ONU C.1** con el fin de: - medir cuantitativamente [la velocidad de corrosión sobre acero y aluminio](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/laboratorio-de-analisis-de-caracterizacion-electroquimica/estudio-de-la-velocidad-de-corrosion-lsv-en-materiales-en-laboratorio.md) (Estudio LSV), - determinar si el producto cumple los criterios de la clase 8, - proporcionar un resultado utilizable a efectos reglamentarios para la sección 14 de la FDS 04 ## Metodología – Ensayo ONU C.1 El ensayo se realizó conforme al **UN Manual of Tests and Criteria – Part III, §37.4.** ### Principio del ensayo ![](https://filab.fr/wp-content/uploads/2026/02/ChatGPT-Image-2c3-fevr-300x200.png)Image générée par IA El test consiste en sumergir probetas metálicas normalizadas: en acero al carbono y en aluminio en el producto a ensayar durante 7 días a 55 °C. La corrosión se evalúa mediante: la  **pérdida de masa**  de los cupones metálicos y luego **expresada en tasa de corrosión (mm/an)**. ### Criterio reglamentario Un producto se clasifica como corrosivo para el transporte si: la tasa de corrosión es superior a 6,25 mm/an sobre el acero o el aluminio. 05 ## Resultados obtenidos Las mediciones realizadas mostraron: | **Metal** | **Tasa (mm/an)** | | --- | --- | | **Acero** | **2,8** | | **Aluminio** | **1,9** | Aunque se observan [fenómenos de corrosión](https://filab.fr/es/palabras-de-experto/metalurgia-fundicion-automocion/estudio-de-los-fenomenos-de-corrosion-en-laboratorio.md), las tasas medidas siguen siendo significativamente inferiores al umbral reglamentario de 6,25 mm/an. Las tasas de corrosión **medidas son respectivamente 2,2 veces (acero) y 3,3 veces (aluminio) inferiores al umbral reglamentario**. Por tanto, el producto no se clasifica como corrosivo para el transporte. ### Interpretación reglamentaria A la luz de los criterios del ensayo C.1: - el producto no presenta carácter corrosivo frente a los metales, - no entra en la clase 8 para el transporte, - la sección 14 de la FDS puede completarse sin clasificación «materia corrosiva». Estos resultados pueden utilizarse directamente en un expediente de conformidad reglamentaria (ADR, IMDG, IATA). 06 ## Beneficios para nuestro cliente La realización de este ensayo permitió al industrial: - **evitar una clasificación de transporte innecesariamente desfavorable**, - reducir sus **costes logísticos y de embalaje,** - garantizar sus envíos internacionales, - disponer de un **informe de ensayo con validez reglamentaria**. 07 ## Experiencia de FILAB FILAB cuenta con una reconocida experiencia en: ![](https://filab.fr/wp-content/uploads/2025/07/poster-video-300x169.jpg) la**experticia en corrosión** : [ensayos electroquímicos](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/laboratorio-de-analisis-de-caracterizacion-electroquimica.md)s, [ensayos de niebla salina](https://filab.fr/es/nuestros-medios-tecnicos/ensayos-de-corrosion-en-niebla-salina-en-laboratorio.md), [estudio del modo de corrosión](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/el-laboratorio-filab-caracteriza-la-naturaleza-de-un-deposito-o-de-una-contaminacion/experiencia-sobre-la-aparicion-de-corrosion-en-laboratorio.md) (picadura, por hendidura, galvánica…), evaluación del grado de oxidación, detección de precursores ([halógenos](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-analisis/analisis-de-halogenos-en-laboratorio.md), depósitos, contaminación) - la caracterización fisicoquímica de las sustancias, - Doble competencia en química y materiales, - [Experiencia metalúrgica](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-analisis/laboratorio-de-analisis-y-peritaje-metalurgico.md) desde hace 45 años **Nuestro laboratorio realiza los ensayos de la ONU con el estricto cumplimiento de los referentes internacionales, con resultados utilizables en las FDS y en expedientes reglamentarios.** ## Fuente: Fuente: [https://unece.org/DAM/trans/danger/publi/manual/Rev5/English/03en_part3.pdf ](https://unece.org/DAM/trans/danger/publi/manual/Rev5/English/03en_part3.pdf) ¿Necesita ayuda? Contacte con nuestro equipo [](#filab-contact-form) ## Otros estudios que podrían interesarle ### Gomas de palas En efecto, el uso intensivo de las palas de tenis de mesa ha puesto de manifiesto problemas relacionados con la durabilidad de estos equipos. [Saber más +](https://filab.fr/es/blog/2026/06/degradacion-y-optimizacion-de-la-durabilidad-del-recubrimiento-de-raquetas-de-tenis-de-mesa-estudio-de-caso.md) ### Poliamida PA Los polímeros poliamida, más conocidos como nylons, son ampliamente utilizados por numerosas industrias. Los polímeros poliamida PA 6 y PA 6.6 son los más utilizados. [Saber más +](https://filab.fr/es/blog/2026/06/como-ayudo-filab-a-uno-de-sus-clientes-a-distinguir-el-material-polimerico-poliamida-pa-6-de-la-pa-6-6-estudio-de-caso.md) ### Transferencia de método En el marco de la rehabilitación de varios de sus sitios industriales, el cliente (Grupo Farmacéutico) debe seguir muy de cerca la descontaminación de sus suelos y de sus aguas por principios activos farmacéuticos (API). [Saber más +](https://filab.fr/es/blog/2026/06/estudio-de-caso-transferencia-de-metodo-por-filab.md) [Ver todos nuestros estudios de caso](https://filab.fr/es/blog-4.md) ## Servicios asociados al estudio de caso [## Estudio de la velocidad de corrosión (LSV) en materiales en laboratorio](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/laboratorio-de-analisis-de-caracterizacion-electroquimica/estudio-de-la-velocidad-de-corrosion-lsv-en-materiales-en-laboratorio.md) [## Ensayo de acoplamiento galvánico – ensayo electroquímico](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/laboratorio-de-analisis-de-caracterizacion-electroquimica/ensayo-de-acoplamiento-galvanico-ensayo-electroquimico.md) [## Análisis del fenómeno de rouging en laboratorio](https://filab.fr/es/nuestros-servicios/nuestros-servicios-de-especializacion/analisis-y-estudio-de-fallos-en-laboratorio/analisis-del-fenomeno-de-rouging-en-laboratorio.md) [![avis filab](https://filab.fr/wp-content/themes/astra-child/templates/assets/img/avis-verifies.svg) 5/5 ![note filab](https://filab.fr/wp-content/themes/astra-child/templates/assets/img/stars.svg)](https://www.avis-verifies.com/avis-clients/filab.fr) ## Laboratorio de análisis y peritaje especializado para la industria ### Contáctenos Nuestros servicios están reservados a profesionales. [![phone](https://filab.fr/wp-content/themes/astra-child/templates/assets/img/form/phone.svg) Llamarnos +33 (0)3 80 52 32 05](tel:+33380523205) [![location](https://filab.fr/wp-content/themes/astra-child/templates/assets/img/form/location.svg) Visítenos 80 rue Jean-Louis Auguste Petitjean 21850 - Saint Apollinaire - FRANCE](https://www.google.com/maps/place/Filab/@47.317329,5.076545,15z/data=!4m6!3m5!1s0x47f29e6ab37d6a1d:0xa2cc1016c4f74422!8m2!3d47.317793!4d5.0767354!16s%2Fg%2F1v3gr7f0?entry=ttu) [![mail](https://filab.fr/wp-content/themes/astra-child/templates/assets/img/form/envelope.svg) Contactarnos contact@filab.fr](mailto:contact@filab.fr?subject=%5BVotre%20demande%20:%20Estudio%20de%20caso%20-%20Transferencia%20de%20m%C3%A9todo%20por%20FILAB%20es%20%5D) Para una reclamación: toda reclamación debe enviarse por correo a contact@filab.fr o contactando con la persona firmante del informe. El procedimiento de gestión de reclamaciones está disponible previa solicitud. En caso de una reclamación relativa a las actividades del laboratorio, se podrá notificar al cliente el tratamiento de la reclamación.