--- type: "Article" title: "Come FILAB ha aiutato uno dei suoi clienti a determinare la causa della rottura di un pistone in acciaio (a livello dello stelo)? – Caso studio" description: "Caso di studio Determinare la causa della rottura di un pistone in acciaio Un pistone è un componente meccanico cruciale in molte apparecchiature meccaniche in questo caso e anche nei sistemi di ingegneria. Accueil • Blog • Determinare la causa..." resource: "https://filab.fr/it/blog/2026/06/come-filab-ha-aiutato-uno-dei-suoi-clienti-a-determinare-la-causa-della-rottura-di-un-pistone-in-acciaio-a-livello-dello-stelo-caso-studio/" tags: ["Caso di studio", "Metallurgia", "acciaio", "laboratorio", "materiali", "studio di caso", "IT", "pll_692029e2ab201"] timestamp: "2026-06-11T06:47:16Z" published: "2026-06-10T14:35:22Z" language: "it-IT" author: "Laure Durieux" --- # Come FILAB ha aiutato uno dei suoi clienti a determinare la causa della rottura di un pistone in acciaio (a livello dello stelo)? – Caso studio Caso di studio # Determinare la causa della rottura di un pistone in acciaio Un pistone è un componente meccanico cruciale in molte apparecchiature meccaniche in questo caso e anche nei sistemi di ingegneria. [Home](https://filab.fr) • [Notizie](https://filab.fr/?post_type=post) • Determinare la causa della rottura di un pistone in acciaio ## Come FILAB ha aiutato uno dei suoi clienti a determinare la causa della rottura di uno stelo di pistone in acciaio? **Un pistone è un componente meccanico cruciale in molte apparecchiature meccaniche in questo caso e anche nei sistemi di ingegneria. I pistoni consentono diverse applicazioni, in particolare: la conversione di energia, la creazione di pressione, il controllo dei fluidi, l’ammortizzazione ecc…** Il cliente si è rivolto a FILAB, laboratorio specializzato nella caratterizzazione dei materiali e nelle analisi chimiche, per determinare la causa della rottura di uno stelo di pistone in acciaio. Desidera innanzitutto verificare la qualità di questo pezzo e, in secondo luogo, realizzare uno studio frattografico. ## Sommario 01 Determinazione della qualità dell’acciaio [](#cont-01) 02 Analisi frattografica del pistone [](#cont-02) 03 I risultati ottenuti... [](#cont-03) 04 Conclusione dello studio [](#cont-04) 01 ## Determinazione della qualità dell’acciaio Quali sono le tecniche di analisi che il laboratorio FILAB ha deciso di mettere in atto per eseguire l’analisi chimica del pistone guasto? **Analisi mediante analizzatore elementare** L’analisi chimica mediante Analizzatore Elementare C/S ha l’obiettivo di determinare in modo specifico il contenuto di carbonio e zolfo del campione. **Analisi mediante ICP-AES** L’analisi mediante Spettroscopia di Emissione Atomica con Plasma ad Accoppiamento Induttivo (ICP-AES) per ricercare e quantificare gli elementi chimici presenti nel campione. ![](https://filab.fr/wp-content/uploads/2024/04/nuance-acier.png)   Queste analisi chimiche del pistone hanno permesso di evidenziare che i tenori ottenuti sono in linea con quelli di un acciaio da costruzione non legato. 02 ## Analisi frattografica del pistone **Osservazione con lente binoculare** La tecnica della lente binoculare consente di effettuare osservazioni macroscopiche. Le osservazioni effettuate con la lente binoculare hanno permesso di ottenere le seguenti informazioni: - La zona di innesco della frattura segue una parte del perimetro del pezzo e misura alcuni millimetri di spessore. - La maggior parte del facciale di frattura presenta un aspetto brillante e granuloso con la presenza di linee di propagazione e rilievi. Sono presenti zone scure che possono corrispondere a contaminazioni o a corrosione comparsa dopo la rottura del pezzo. Sono inoltre presenti, in misura minore, alcune zone di martellamento (zone deformate da urti dopo la rottura). - La zona di fine strappo è stata osservata. Segue il perimetro del pezzo su una piccola porzione.   **Osservazioni approfondite mediante SEM-EDX** - Nella zona di innesco della frattura sono state identificate microstriature. Potrebbero derivare da un fenomeno di fatica sul pezzo. Questa parte del facciale è ricca di carbonio (C), ma tale concentrazione proviene probabilmente da contaminazioni organiche superficiali - La maggior parte del facciale di frattura corrisponde a una frattura fragile transgranulare con la presenza di fiumi di clivaggio, a testimonianza di una rottura brusca. - La zona di fine strappo presenta coppelle coerenti con una frattura duttile. Come per la zona di innesco della frattura, sono presenti numerose contaminazioni organiche. ![](https://filab.fr/wp-content/uploads/2024/04/etude-meb-edx.png) 03 ## I risultati ottenuti... Le analisi chimiche effettuate in questo studio hanno permesso di determinare la natura del pistone, che risulta essere un acciaio da costruzione non legato. D’altra parte, per quanto riguarda l’analisi frattografica, è stato determinato che la zona di innesco della rottura è stata identificata su una parte del perimetro del pezzo. Presenta microstriature, che potrebbero derivare da un fenomeno di fatica (cicli di carico e scarico meccanico in flessione). La maggior parte del faccino di rottura corrisponde a una rottura fragile transgranulare con la presenza di fiumi di clivaggio, a testimonianza di una rottura improvvisa. 04 ## Conclusione dello studio Alla fine, grazie all’intervento altamente specializzato di FILAB, il nostro caro pistone guasto ha potuto svelare tutti i suoi segreti. Come un’indagine poliziesca condotta con maestria nel mondo degli acciai, le analisi hanno rivelato che anche i componenti più robusti non sono al riparo da un po’ di fatica. Hai bisogno di aiuto? Contatta il nostro team [](#filab-contact-form) ## Gli altri studi che potrebbero interessarti ### Studio delle superfici di frattura Analizzare un ancoraggio metallico rotto per identificare la causa di questo guasto [Scopri di più +](https://filab.fr/it/blog/2026/06/studio-del-facies-di-rottura-di-ancoraggio-metallico-studio-di-caso.md) ### Caso di studio: prova di corrosione sui metalli secondo l’ONU (Test C.1) per la classificazione del trasporto Dubbi sulla classificazione del trasporto del vostro prodotto? La prova ONU C.1 consente di stabilire in modo oggettivo il suo carattere corrosivo. [Scopri di più +](https://filab.fr/it/blog/2026/06/caso-di-studio-prova-di-corrosione-sui-metalli-secondo-lonu-test-c-1-per-la-classificazione-del-trasporto.md) ### Poliammide PA I polimeri poliammidici, più ampiamente conosciuti come nylon, sono ampiamente utilizzati da numerosi settori industriali. I polimeri poliammidici PA 6 e PA 6.6 sono i più utilizzati. 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