Sie möchten Fretting-Prüfungen an Ihren Werkstoffen durchführen lassen
Was ist Fretting?
Fretting ist ein Verschleißphänomen, das auftritt, wenn zwei Kontaktflächen sehr geringe wiederholte Relativbewegungen ausgesetzt sind, die in der Regel durch Vibrationen oder zyklische Belastungen verursacht werden.
Diese Mikrobewegungen verursachen lokalisierten Verschleiß, der häufig von Oxidation oder der Bildung von Rissen begleitet wird und letztlich zum vorzeitigen Versagen der Verbindung führen kann.
Warum Fretting-Prüfungen durchführen?
Fretting-Prüfungen ermöglichen vor allem, vorzeitige Ausfälle an Ihren Verbindungen oder kritischen Schnittstellen, die häufig Schwingungen oder zyklischen Belastungen ausgesetzt sind, vorherzusehen. Sie dienen außerdem dazu, die Wirksamkeit einer Anti-Fretting-Beschichtung oder einer Schmierung zu validieren, indem deren tatsächlicher Einfluss auf den Oberflächenverschleiß gemessen wird.
Diese Tests ermöglichen es, verschiedene Werkstoffe oder Behandlungen objektiv zu vergleichen, um Ihre technischen Entscheidungen in der Konstruktions- oder Optimierungsphase zu unterstützen.
Sie erfüllen auch spezifische Kundenanforderungen oder in der Produktion identifizierte Qualitätsprobleme, wenn ein Verschleißfehler vermutet wird.
Schließlich sind Fretting-Prüfungen ein wichtiger Hebel zur Absicherung der Entwicklung neuer Bauteile, die komplexen Schwingungsbedingungen ausgesetzt sind.
FILAB unterstützt Sie bei der Durchführung von Fretting-Prüfungen an Ihren Werkstoffen
Warum FILAB für Ihre Fretting-Prüfungen im Labor wählen?
Das Labor FILAB stellt Ihnen einen umfassenden, maßgeschneiderten Ansatz zur Verfügung, um Fretting-Phänomene zu verstehen und zu beherrschen.
Dank eines hochmodernen Analyseparks und eines Teams von Ingenieuren, die auf Oberflächenanalyse, Tribologie, Metallurgie und Ermüdung spezialisiert sind, sind wir in der Lage, Ihre realen Einsatzbedingungen zu simulieren, die Prüfprotokolle an Ihre Anforderungen anzupassen, und vor allem die geschädigten Bereiche präzise zu charakterisieren (Verschleiß, Oxidation, Risse…).
Unsere weiteren Leistungen
Expertise für Oberflächenbeschichtungen auf Werkstoffen
F&E-Begleitung bei der Auswahl von Oberflächenbehandlungen oder Reinigungsprozessen
FAQ
Fretting tritt in vielen industriellen Umgebungen auf, die Mikrobewegungen ausgesetzt sind, wie zum Beispiel:
Luft- und Raumfahrt (Befestigungen, metallische Schnittstellen, vibrierende Bauteile)
Automobilindustrie (Wellen, Lagerbuchsen, Kontaktbereiche im Motor)
Energie (Bauteile, die thermischen oder mechanischen Vibrationen ausgesetzt sind)
Medizinische Geräte (Implantate, Gelenkprothesen)
Bahn, Verteidigung, Werkzeugbau usw.
Ein Fretting-Test umfasst in der Regel:
- Vorbereitung der Proben (Werkstoffe, spezifische Geometrien)
- Einbau in eine spezielle Fretting-Prüfmaschine : Sie übt eine Normalkraft und eine kontrollierte oszillierende Bewegung aus
- Festlegung der Prüfparameter : Kraft, Verschiebungsamplitude, Frequenz, Temperatur, Atmosphäre (Luft, Inertgas…)
- Datenerfassung : Reibungskoeffizienten, Kraftverlauf, Verschleiß, Temperatur…
- Nachprüfanalysen : Messung des Volumenverlusts, Beobachtungen mit dem REM, Oberflächenanalysen (EDS, XPS…)
Die Ergebnisse können Folgendes umfassen:
Der gemessene Verschleiß (Masse- oder Volumenverlust)
Der Reibungskoeffizient, der während des Versuchs erfasst wurde
Die Analyse der Oberflächenschädigung (Rissbildung, Delamination, Oxidation …)
Vergleiche der Leistungsfähigkeit zwischen Werkstoffen, Behandlungen, Schmierstoffen oder Einsatzbedingungen
Alle Materialarten können Fretting-Prüfungen unterzogen werden:
Metalle und Legierungen (Stahl, Titan, Aluminium, Kupfer usw.)
Beschichtungen (PVD, Eloxierung, Nitrierung usw.)
Technische Polymere (PEEK, PTFE …)
Keramiken oder Verbundwerkstoffe
Hybride Werkstoffe oder Zweistoffsysteme (z. B. bei medizinischen Implantaten, elektronischen Geräten …)
Ja, und das wird sogar empfohlen. Nach dem Test bieten wir häufig an:
Oberflächenbeobachtungen (REM, Lichtmikroskopie, Profilometrie)
Chemische Analysen der verschlissenen Bereiche (EDS, XPS, FTIR, Raman …)
Analysen von Verschleißpartikeln
Messungen von Härte, Mikrostruktur oder Porosität
Diese Kombination ermöglicht ein genaues Verständnis der Schädigungsmechanismen (Adhäsion, Abrasion, Ermüdung, Oxidation …).
