Laboratoire d’analyse de rhéologie dans l’industrie automobile

L’analyse rhéologique concerne l’étude du comportement mécanique et de la déformation des matériaux, majoritairement sous contrainte ou en écoulement.  Dans l’industrie automobile, l’évaluation rhéologique joue un rôle déterminant dans la compréhension des propriétés viscoélastiques des polymères, des lubrifiants et de divers composites avancés utilisés dans les systèmes mécaniques et de production.  Une caractérisation adaptée garantit la conformité aux spécifications techniques pour les applications telles que les joints, revêtements, adhésifs et composants plastiques. S'appuyer sur des expertises spécialisées en laboratoire offre l’opportunité de valider les formulations, d’optimiser les procédés et de prévenir les défaillances durant le cycle de vie des produits.

La rhéologie est la science qui étudie la déformation et l’écoulement de la matière, en s’intéressant particulièrement aux propriétés mécaniques des liquides, semi-solides et solides sous l’effet de contraintes (cisaillement, compression, traction).  En automobile, elle intervient dans l’analyse de matériaux polymères, caoutchoucs, peintures, colles et lubrifiants.  Les essais rhéologiques permettent de mesurer des paramètres comme la viscosité, le module de stockage (G’), le module de perte (G’’) ou le seuil d’écoulement, indispensables pour anticiper le comportement des matériaux lors de la mise en forme ou de leur vie en service.

Plusieurs normes encadrent les méthodes d’analyse rhéologique des matériaux utilisés dans l’industrie automobile. Les plus répandues incluent la norme ISO 6721 pour les propriétés dynamiques des plastiques, la norme ISO 3219 pour la viscosité apparente des polymères en solution, et la norme ASTM D4440 pour la rhéologie des lubrifiants. Ces référentiels garantissent l’harmonisation des protocoles d’essai, la comparabilité des résultats et l’objectivité des contrôles qualité au sein de la filière automobile. Pour toutes demandes d’expertise rhéologique selon des référentiels précis, nous vous invitons à nous contacter.

La réalisation d’analyses rhéologiques dans le secteur automobile répond à plusieurs objectifs :

• valider le choix de matériaux en fonction des conditions de fonctionnement,
• surveiller la stabilité des formulations lors du développement ou du recyclage,
• optimiser les procédés d’injection, d’extrusion ou de moulage,
• et anticiper les performances en service (adhérence, durabilité, résistance au vieillissement).

Les données obtenues servent également à supporter les dossiers de conformité réglementaire et à accompagner la résolution de problématiques techniques liées, par exemple, aux phénomènes de fluage ou d’agrégation.

Le recours au laboratoire FILAB offre aux industriels de l’automobile des prestations fondées sur l’expertise scientifique et la maîtrise des normes en vigueur. Les équipes pluridisciplinaires disposent d’une large expérience dans la résolution des problématiques matériaux, l’interprétation avancée des courbes rhéologiques et la modélisation des comportements complexes. L’accompagnement technique personnalisé vise à répondre précisément aux préoccupations techniques, qualité et réglementation du secteur.

Les services proposés comprennent :

• La caractérisation viscoélastique de polymères, caoutchoucs et composites
• La mesure de la viscosité des peintures, lubrifiants et adhésifs
• L’évaluation de la stabilité thermique et chimique des matériaux en conditions réelles
• L’étude du comportement sous contraintes cycliques ou prolongées (fluage, relaxation)
• Le développement de protocoles adaptés à vos applications ou à vos référentiels internes

Au laboratoire FILAB, l’offre intègre :

• L’accompagnement réglementaire sur la conformité des matériaux
• Le support à la formulation et à l’optimisation des procédés industriels
• L’analyse des défaillances matérielles par corrélation avec les propriétés rhéologiques
• L’interprétation croisée avec d’autres techniques analytiques telles que la spectroscopie, la calorimétrie différentielle à balayage ( DSC) ou la diffraction des rayons X ( DRX )
• La rédaction de rapports techniques vulgarisés pour les équipes opérationnelles ou experts