Analyse von Kontaminanten im Automobilbereich nach ISO 16232
Als Automobilhersteller möchten Sie die Sauberkeit Ihrer Komponenten gemäß ISO 16232 validieren
Worin besteht diese Norm?
Die Norm ISO 16232 definiert die Methoden zur Sicherstellung der Qualität und Zuverlässigkeit von Komponenten der Automobilbranche und ihrer Zulieferer. Sie erfordert die Kontrolle der Partikelmenge, die während der Herstellungsphase vorhanden ist.
Warum diese Norm?
Im Allgemeinen befindet sich die für die einwandfreie Funktion von Komponenten in der Automobilindustrie entscheidende Oberfläche häufig im Inneren von Rohren, Gehäusen, Tanks, Pumpen oder Ventilen. Durch diese Komponenten strömen Fluide und können Partikel auf empfindliche Oberflächen der Systeme transportieren.
Diese inneren Oberflächen sind in der Regel nicht direkt für visuelle oder taktile Kontrollen zugänglich.
Um die Sauberkeit eines Bauteils analysieren zu können, ist daher ein Extraktionsschritt erforderlich.
Durchführung von Kontaminationsprüfungen nach ISO 16232 durch FILAB: die Sauberkeitsanalyse von Komponenten und Systemen
Der Ablauf einer Analyse nach ISO 16232
Die Analyse von Komponenten nach dieser Norm erfolgt in mehreren Schritten:
Warum FILAB beauftragen?
Sie sind ein in der Automobilbranche tätiger Hersteller? Die Expertise und Analyseleistungen des Labors FILAB ermöglichen es Ihnen, die in Ihren Automobilteilen und -komponenten vorhandenen Kontaminanten zu kontrollieren.
FILAB verfügt über ein Labor mit einer Fläche von 5.200 m², von der ein Teil der Analyse von Kontaminanten gewidmet ist. In diesem Rahmen setzen wir folgende Analysetechniken ein:
- Analyse der Oberflächenreinheit mittels Rasterelektronenmikroskop (REM)
- Bestimmung der Partikelreinheit mittels Lichtmikroskop
- Analyse von Kontaminanten mittels Mikro-Infrarot
- Analyse von Kontaminanten mittels REM-EDX
Mit unseren drei Leistungsstufen – Analyse, Expertise und R&D-Begleitung – unterstützt FILAB Unternehmen jeder Branche und Größe bei der Lösung ihrer industriellen Herausforderungen und stellt seinen Kunden das Know-how und die Erfahrung seines Teams zur Verfügung.
FAQ
Die ISO 16232-Analyse ist in der Automobilindustrie wichtig, da sie es ermöglicht, die partikuläre Kontamination von Komponenten und Systemen zu messen und zu analysieren und dabei die Einhaltung der in den Normen ISO 16232 und VDA 19 definierten Anforderungen an die technische Sauberkeit sicherzustellen.
Dies trägt dazu bei, die Qualität und Zuverlässigkeit von Automobilkomponenten und ihrer Zulieferer sicherzustellen sowie die technische Sauberkeit während Produktion und Montage zu gewährleisten. Die ISO 16232-Analyse trägt dazu bei, die Sicherheit und Leistung von Fahrzeugen zu verbessern, indem sie das Risiko von Ausfällen und vorzeitigem Verschleiß von Komponenten verringert.
Im Rahmen eines Sauberkeitstests mittels einer ISO-16232-Analyse werden die folgenden Methoden verwendet:
- Sogenannte Extraktionsmethode „Druckspülung“ (Pressure Rinse Extraction Method): Bei dieser Methode wird die Oberfläche der Probe mit einer Extraktionslösung unter Druck gespült, um Partikel zu lösen. Anschließend wird die Extraktionslösung filtriert, um die extrahierten Partikel zurückzugewinnen.
- Sogenannte „ultraschallbasierte“ Extraktionsmethode (Ultrasonic Extraction Method): Bei dieser Methode werden Schallwellen eingesetzt, um die Extraktionslösung zu bewegen und Partikel von der Oberfläche der Probe zu lösen. Anschließend wird die Extraktionslösung filtriert, um die extrahierten Partikel zurückzugewinnen.
- Sogenannte gravimetrische Filtrationsmethode (Gravimetric Filtration Method): Bei dieser Methode wird die Extraktionslösung durch einen porösen Membranfilter filtriert, um die Partikel zurückzugewinnen. Der Filter wird getrocknet und gewogen, um die Menge der extrahierten Partikel zu bestimmen.
- Sogenannte mikroskopische Partikelzählmethode (Microscopic Particle Counting Method): Bei dieser Methode wird ein Lichtmikroskop verwendet, um die extrahierten Partikel zu beobachten und ihre Anzahl zu zählen. Die Partikel können nach Größe und Form klassifiziert werden, um die technische Sauberkeit der Probe zu bestimmen.
Diese Methoden sind alle in der Norm ISO 16232 beschrieben und werden je nach den spezifischen Anforderungen jeder Probe und jedes Labors eingesetzt.
Die Norm ISO 16232 ist eine internationale Norm, die die Grundsätze und Verfahren für die Reinigung von Bauteilen und Systemen definiert, um die partikuläre Verunreinigung zu analysieren, insbesondere in Straßenfahrzeugen.
Zu den Verweisen auf die Norm ISO 16232 gehören insbesondere die verschiedenen Teile der Norm. Hier sind einige der Verweise zur Norm ISO 16232:
- ISO 16232-1:2007: In der Norm verwendetes Vokabular
- ISO 16232-2:2007: Allgemeine Grundsätze für die Extraktion partikulärer Verunreinigungen
- ISO 16232-3:2007: Allgemeine Grundsätze für die Extraktion partikulärer Verunreinigungen durch Druckspülung
- ISO 16232-4:2007: Allgemeine Grundsätze für die Extraktion partikulärer Verunreinigungen mittels Ultraschall
- ISO 16232-5:2007: Allgemeine Grundsätze zur Bestimmung der Masse der extrahierten partikulären Verunreinigung
- ISO 16232-6:2007: Allgemeine Grundsätze zur Bestimmung der Größe und Anzahl der durch gravimetrische Filtration extrahierten Partikel
- ISO 16232-7:2013: Leitfaden zur Reinigung von Bauteilen und Systemen vor der Analyse der partikulären Verunreinigung
- ISO 16232-8:2007: Allgemeine Grundsätze zur Bestimmung der partikulären Verunreinigung in Hydraulikflüssigkeitskreisläufen
- ISO 16232-9:2007: Allgemeine Grundsätze zur Bestimmung der partikulären Verunreinigung in Bremsflüssigkeitskreisläufen
Diese verschiedenen Teile der Norm ISO 16232 legen die Grundsätze und Verfahren fest, die für Sauberkeitsanalysen in Straßenfahrzeugen einzuhalten sind, und gewährleisten die Qualität der Bauteile und Systeme.
Die ISO-16232-Analyse ist eine international anerkannte Norm zur Analyse der Sauberkeit von Automobilkomponenten. Diese Norm umfasst zwei Teile: Teil 1 behandelt die Spezifikation der Probenahme- und Extraktionsmethoden für Verunreinigungen, während sich Teil 2 auf die gravimetrische Analyse der extrahierten Partikel konzentriert.
Neben ISO 16232 gibt es weitere internationale Industrienormen zur Sauberkeit von Automobilteilen und -komponenten. Dazu gehören unter anderem:
- ISO 4406, die eine Methode zur Bewertung der Sauberkeit von Hydraulikflüssigkeiten bereitstellt.
- ISO 4407, die eine Methode zur Bewertung der Verunreinigung von Hydraulikflüssigkeiten bereitstellt.
- ISO 18413, die eine Methode zur Bewertung der Sauberkeit von Komponenten von Fahrzeug-Klimaanlagenkreisläufen bereitstellt.
Diese Normen helfen Herstellern von Automobilkomponenten, die Qualität ihrer Produkte sicherzustellen und das Risiko von Fehlfunktionen oder vorzeitigem Ausfall zu minimieren.
Die Kontamination von Automobilkomponenten kann sich negativ auf ihre Haltbarkeit und Leistung auswirken. Kontaminanten wie Partikel, Öle oder Flüssigkeiten können die Materialqualität beeinträchtigen und Fehlfunktionen wie Korrosion oder vorzeitigen Verschleiß von Bauteilen verursachen.
Zur Beurteilung der Sauberkeit von Automobilkomponenten wird häufig die ISO 16232-Analyse eingesetzt, um Menge und Größe der vorhandenen Kontaminanten zu messen. Die Ergebnisse dieser Analyse können dabei helfen, Kontaminationsquellen zu identifizieren und Korrekturmaßnahmen einzuleiten, um die negativen Auswirkungen der Kontamination auf Automobilkomponenten zu minimieren.
